Dieser bahnbrechende Batteriefortschritt könnte die Preise für Elektrofahrzeuge senken und Ihre Reichweite enorm steigern – so plant GM, das zu erreichen
General Motors setzt auf eine revolutionäre Batterie mit bahnbrechender Reichweite und Erschwinglichkeit. Könnte Ihr nächstes Elektrofahrzeug weniger kosten – und weiter fahren?
• GMs neue LMR-Batterie zielt auf längere Lebensdauer und niedrige Kosten ab
• Über 300.000 Elektrofahrzeuge wurden im ersten Quartal 2025 in den USA verkauft – ein Anstieg von 11,4 % im Vergleich zum Vorjahr
• Der Silverado EV Work Truck bietet eine maximale Reichweite von 492 Meilen
• Bis 2030 sind landesweit 30.000 neue Schnellladegeräte geplant
Eine stille Revolution braut sich in Detroit zusammen. General Motors, in Zusammenarbeit mit LG Energy Solution, eilt daraufhin, ein leistungsstarkes neues Lithium-Mangan-reiche (LMR) Batteriepäck zu lancieren. Erwartet wird der Markteintritt bis 2030, wobei diese Technologie erschwingliche Elektrofahrzeuge mit beeindruckenden Reichweiten verspricht – was die Art und Weise, wie Amerikaner fahren, potenziell verändern könnte.
Nach einem Jahrzehnt rigoroser Tests, kniffliger Hürden und risikobehafteter Ingenieursarbeit sagt GM, dass sie den LMR-Code geknackt haben. Durch den Einsatz fortschrittlicher Dotierungen, innovativer Beschichtungen und präziser Partikelingenieurkunst hat das Team Probleme überwunden, die diese Technologie einst zum Scheitern verurteilten: kurze Lebensdauer und Spannungsabfall. GM ist überzeugt, dass diese LMR-Kathodenchemie alles derzeit in Ausstellungsräumen Übertreffen wird.
Die Batterien für Elektro-Lkw und SUVs verwenden heutzutage Nickel, Mangan, Kobalt und sogar Aluminium in komplexen Rezepturen. In der Zwischenzeit setzen Konkurrenten weiterhin auf andere exotische Lösungen wie Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) und gelegentlich auf bizarre Materialien wie Kuhhaare oder Kalium. Aber laut GM ist die Zukunft LMR.
F: Was macht GMs LMR-Batterie anders?
Das Geheimnis? GMs Batteriedesign ersetzt das gängige „Beutel“-Design durch eine rechteckige „prismatische“ Zelle. Diese einfach klingende Änderung reduziert die Anzahl der Teile – prismatische Zellen eliminieren 75 % der typischen Modulkomponenten und halbieren die gesamte Hardware des Packs.
Das bedeutet mehr Leistung, weniger Gewicht und potenziell niedrigere Kosten, wodurch die nächste Generation der Chevy-EV-Modelle für geldbeutelfreundliche Preise in Kombination mit einer Monster-Reichweite vorbereitet wird.
Wie wird sich das auf die Kosten und die Reichweite von Elektrofahrzeugen auswirken?
GMs Ingenieurteam sagt, dass LMR-Batterien die aktuellen Kosten dramatisch unterbieten könnten. Zum Kontext: Der Chevy Equinox EV beginnt bei 33.600 $, während der Silverado EV ab 55.000 $ erhältlich ist, laut Kelley Blue Book.
Aber GM prognostiziert, dass LMR einen Durchbruch in der Erschwinglichkeit auslösen wird. In Kombination mit einer ultra-langen Reichweite – denken Sie an die vom Staat bewertete maximale Reichweite von 492 Meilen im Silverado EV Work Truck – erhalten Sie mehr Wert für Ihr Geld und verbringen weniger Zeit mit der Suche nach Ladestationen.
F: Können Elektrofahrzeuge wirklich dem Planeten und Ihrem Geldbeutel helfen?
Die Beweise häufen sich. Laut dem Department of Energy reduzieren Elektrofahrzeuge die luftverschmutzende Erwärmung um Tausende von Pfund im Vergleich zu Benzinfressern, selbst dort, wo der Großteil der Elektrizität aus fossilen Brennstoffen stammt.
Weniger Abgase bedeuten weniger Gesundheitsrisiken – von Asthma bis Krebs – wie Regierungsdaten bestätigen. Auch Elektrofahrer können Geld sparen, indem die durchschnittlichen Besitzer jährlich 1.500 $ bei Kraftstoff und Wartung einsparen.
Fügen Sie eine Solaranlage auf dem Dach hinzu, und Sie könnten emissionsfrei fahren, indem Sie Strom direkt von der Sonne beziehen. Ressourcen wie EnergySage machen es einfacher denn je, von staatlichen und bundesstaatlichen Steueranreizen für Solar- oder Elektrofahrzeuge zu profitieren.
Wie schnell wird das Laden einfacher?
Um der wachsenden Nachfrage gerecht zu werden – fast 300.000 Elektrofahrzeuge haben im ersten Quartal 2025 in den USA den Besitzer gewechselt – haben GM und ein Bündnis von sieben Automobilherstellern einen ehrgeizigen Plan vorgestellt. Ihr Ziel: In den nächsten fünf Jahren landesweit 30.000 neue Schnellladestationen zu eröffnen und eine Elektrofahrzeug-Autobahn von Küste zu Küste zu schaffen.
Mit dem Ausbau der Infrastruktur wird das Fahren mit Strom einfacher denn je, egal ob Sie pendeln, einen Roadtrip machen oder quer durchs Land mit einem Silverado Work Truck fahren.
F: Wann werden Sie diese LMR-Batterien auf der Straße sehen?
GM verfolgt das Ziel, bis zum Ende des Jahrzehnts die Massenproduktion zu erreichen, mit laufenden Tests, die versprechen, die gesamte Branche umzukrempeln. Wenn die Technologie den Erwartungen entspricht, erwarten Sie erschwingliche, Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite, die vor 2030 in den Showrooms stehen.
Bereit, elektrisch zu fahren? Hier ist Ihre Checkliste für den Schnellstart:
- Vergleichen Sie die aktuellen Elektrofahrzeugmodelle mit anerkannten Quellen wie Kelley Blue Book
- Überprüfen Sie verfügbare Steuererleichterungen und lokale Anreize über EnergySage
- Finden Sie lokale Ladestationen oder planen Sie zukünftige Reisen über PlugShare
- Folgen Sie GM und LG Energy Solution für die neuesten Ankündigungen zur Batterietechnologie
- Sparen Sie für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen mit LMR-Batterien – die bereit sind, zu definieren, wie weit und wie günstig Elektrofahrzeuge sein können
Die Elektrofahrzeugrevolution schaltet einen Gang höher – achten Sie darauf, dass GMs LMR-betriebene Modelle die Straßen erreichen und die Regeln des Fahrens für immer umschreiben.
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